Тракторы ХТЗ 3512: технические характеристики, фото

Тракторы ХТЗ 3512: технические характеристики, фото

Трехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения увеличенной мощности. Коробка передач механическая, реверсивная, 8 передач переднего хода и 6 заднего хода. Раздельный привод на тормозах дает возможность притормаживать одним из ведущих колес для уменьшения радиуса поворота. Радиус разворота 3,5 метра позволяет выполнять задачи на малых площадках. Агротехнический просвет до 587 мм позволяет выполнять обработку сельскохозяйственных культур в более поздние сроки. Возможность транспортировать прицепы и полуприцепы общей массой до двух тонн со скоростью до 30 км/ч.

— Для выполнения различных работ на строительных площадках.

Устройство трактора ХТЗ-3512

Мощность минитрактора ХТЗ-3512 невелика и составляет 35 л.с. Обеспечивает её дизельный мотор марки MMZ-3LD. Для удобства работы в холодное время года для двигателя предусмотрен предпусковой электрофакельный подогрев. Двигатель также имеет охлаждение жидкостного типа и характеризуется наличием 3-х цилиндров. Общий объем 4-хтактного двигателя – 1,6 литра. Номинальная частота вращения составляет 3000 об/мин. Эти показатели обеспечивают тяговый класс – 0,6.
Трансмиссия реализована посредством коробки передач механического типа с возможностью реверса. Это обеспечивает 6-передач заднего хода и 8-переднего.
Колесная формула 4×2.
Сцепление однодисковое сухого типа.
Водительская кабина каркасного типа снабжена теплоизоляцией, шумоизоляцией и массой дополнительных приспособлений. Среди них выделяется система вентиляции и отопления. У кабины 2 двери, что удобно для оператора. Рулевая колонка регулируется не только по высоте, но и по углу наклона. На лобовом остеклении кабины имеется стеклоочиститель.
Для оборудования предусмотрен вал отбора мощности, работающий со скоростью 540 об/мин, совместимый с отечественным и зарубежным оборудованием.

Несколько иная конструкция у трактора ХТЗ-17221, выпускаемого тем же заводом.

Технические характеристики [ править | править код ]

Основные агрегаты и узлы

Несущий остов машины составляет полурама и картеры элементов трансмиссии.
Энергоустановка. Изделие Минского тракторного завода 3LD-22. Трехцилиндровый дизель с продольным однорядным блоком. Замкнутая жидкостная принудительная схема охлаждения, прямой впрыск горючего, механическая система регулировки оборотов.
Трансмиссия. Крутящий момент от мотора на задние колеса передается через узел сцепления, редуктор, реверсивную КПП, бортовые передачи.
Муфта сцепления в сухом, однодисковом исполнении. Привод выключения механический.
Редуктор уменьшает темп вращения первичного вала КПП. Имеет общую систему смазки с коробкой.
КПП механического типа на 6 режимов (+2 замедленных), обеспечивает 8 скоростей перемещения вперед и 6 на реверсе.
Задний мост с механизмом главной передачи, дифференциальным межколесным устройством и 2 бортовыми передачами.
Тормоза ленточного типа на валах конечных передач. Привод механический, допускает раздельное торможение ведущих колес каждого борта.
Колонка руля выставляется по высоте и углу наклона. Механический привод поворота.

Узлы для крепления дополнительного оборудования и сельхозорудий:

• заднее устройство навеса гидрофицированное с грузоподъемностью 0,6 т;
• тягово-сцепной узел с крюком, управляемым гидравликой.

Кабина одноместная шумоизолированная оборудована каркасом безопасности. Регулируемое сидение, системы вентиляции и отопления, эргономичное размещение органов управления и приборов контроля обеспечивают достойные условия труда трактористу.

Трактор хтз-181

Трактор хтз-181 является гусеничным трактором, принадлежащему к 4-му тяговому классу. Он стал прототипом хорошо знакомого всем трактора т-150.Данная модель подходит для всего спектра агротехнических работ. Трактор проедет на такой твердой почве, где бы не проехал колесный, и в этом, несомненно, его плюс. Кроме того, он эффективен в качестве снегоуборочной и снегоудержательной техники.

Картинка данной модели есть ниже

Трактор «Владимирец» имеет достаточно широкую область своего использования благодаря опции изменения клиренса, колесной базы и колеи. Машина может быть сопряжена с орудиями и другими транспортными средствами сельскохозяйственного назначения класса 0,6. Наиболее эффективным тандемом трактора является его совместная работа с коммунальным оборудованием – отвалом и дорожной щёткой, которые осуществляют очистку дорожных покрытий и обочин, тротуаров и площадей.

Маленький радиус разворота дает возможность использовать трактор даже на небольших площадях. А за счет изменения дорожного просвета машина также может эксплуатироваться для обработки высокостебельных растительных культур в поздние сроки их роста.

Практически идеальная маневренность транспортного средства стала возможной благодаря наличию раздельного привода на тормоза, который дает возможность при необходимости притормаживать каждым колесом по отдельности с заданным усилием. Вдобавок к этому машина нетребовательна к качеству потребляемого топлива и масла.

Большая грузоподъемность – тоже бесспорное достоинство, которым наделен трактор «Владимирец 3512». Новый агрегат в состоянии перевозить на себе разнообразные грузы, масса которых может составлять до половины собственного веса машины. Кроме того, трактор без проблем осуществляет погрузочно-разгрузочные работы. При этом он идеально работает как на равнинной, так и пересеченной местности. Температура воздуха окружающей среды может колебаться от –45 до +45 градусов.

Машина еще хороша и тем, что на нее без проблем можно найти любые запасные части, и потому ее ремонт не вызовет каких-либо затруднений у владельца. Параллельно с этим заметим, что и техническое обслуживание не является трудоемким и сложным, потому ремонтировать транспортное средство можно даже в полевых условиях, обходясь собственными силам без привлечения специалистов со стороны.

Устройство

Базой для создания ХТЗ-3512 послужил ХТЗ-3510. Однако более новая версия получила ряд существенных изменений. Среди них:

1. улучшенные органы управления силовой установкой и система контроля, позволяющая отслеживать работу двигателя;
2. передовое сцепление РУП, выпускаемое МТЗ. Данное сцепление постоянно замкнутого типа является сухим, однодисковым.
3. новый редуктор. Привод насоса гидросистемы на соединительный корпус данного элемента не устанавливается. Насос левого вращения вмонтирован справа на дизеле и постоянно включен;
4. улучшенный стеклоомыватель переднего стекла;
5. панель приборов оператора, сменившая морально устаревший щиток приборов;
6. аккумулятор 6СТ-66А3, установленный вместо аккумуляторной батареи 6СТ-100А;
7. система обогрева кабины оператора оператора, забирающая тепло от системы охлаждения двигателя;
8. новое сиденье ST 06, которое регулируется в продольном направлении и по весу оператора.

ХТЗ-3512 оснащается 2-дверной одноместной кабиной оператора с каркасом безопасности. В ней имеются системы отопления и вентиляции, обеспечивающие комфортные условия работы оператора зимой и летом. Данный элемент отвечает последним требованиям безопасности.

Запчасти к ХТЗ-3512 широко распространены, потому замена отдельных элементов мини-трактора особых проблем не вызовет. При этом техобслуживание данной модели осуществляется довольно просто, потому провести его можно даже в полевых условиях. ХТЗ-3512 не требователен к топливу и маслу.